תאונת דרכים אופנוע | מה עושים אחרי תאונת אופנוע ? | עו"ד רונן פרידמן

מה עושים אחרי תאונת דרכים עם אופנוע ? ##טיפול רפואי:## יש לדאוג לקבלת טיפול רפואי, חשוב לציין כי המסמכים הרפואיים מהווים מרכיב חשוב בתביעת הפיצויים כנגד חברת הביטוח ואת הראיה לפגיעה בתאונת האופנוע. ##כיסוי הוצאות רפואיות:## לצורך כיסוי הטיפול הרפואי בנפגעי תאונות אופנוע, בית החולים מבקש להעביר לו אישור מהמשטרה המעיד על מעורבות בתאונת דרכים - את האישור מעביר בית החולים ישירות לחברת הביטוח. ##איך מקבלים אישור משטרה ?## לצורך קבלת אישור משטרה יש לפנות ליחידת התנועה של משטרת ישראל ולמסור שם הודעה על תאונת אופנוע בצירוף כל המסמכים והאישורים הדרושים בהקדם האפשרי. ##המסמכים שצריך להביא למשטרה:## במידה והנפגע בוא הנהג עליו להצטייד ברישיון רכב, ברישיון נהיגה, תעודת ביטוח חובה, תעודה רפואית המעידה על קבלת טיפול רפואי בעקבות תאונת דרכים כגון תעודת חדר מיון. במקרים שבהם אין ביטוח חובה מומלץ להתייעץ עם עורך דין תאונות דרכים לגבי הסיכויים לקבלת פיצויים כספיים בגין התאונה. ##לאיזו יחידת משטרה פונים ?## יחידות התנועה של משטרת ישראל נחלקות למחוזות : מחוז מרכז: רחובות, כפר סבא, נתב"ג. מחוז ירושלים: ירושלים. מחוז תל אביב: תל אביב. מחוז יהודה ושומרון: אריאל, ירושלים. מחוז דרום: באר שבע, אשדוד, אילת. מחוז צפון: עפולה, עכו, חיפה. דיווח על תאונת אופנוע ניתן למסור ליחידת התנועה הקרובה לאזור מגוריכם, אולם יש לציין כי על מנת לזרז את הטיפול עדיף למסור את הדיווח באזור בו ארעה התאונה, כמו כן מומלץ לשמור את אישור המשטרה המקורי ולהעביר לגורמים אחרים צילום של האישור. ##מהו "הפול" ?## האופנוע נחשב לכלי רכב מסוכן ולא משתלם לחברות הביטוח לבטח אותו. על מנת לפתור הסיטואציה נוצר מאגר לביטוח רכב חובה אשר נקרה "הפול" בו שותפות חברות הביטוח בארץ כל אחת מחברות הביטוח בהתאם לאחוזים אחרים, כאשר "הפול" בעצם מבטח אנשים שלא משתלם לבטח אותם, ומלבד אופנועים, מבוטחים בחברת "הפול" בין היתר גם אנשים עם היסטוריה של תאונות דרכים חוזרות, אשר הגיע למצב שאף חברת ביטוח לא מסכימה לבטח אותם מחוסר כדאיות כלכלית וסיכויים גבוהים לעבור תאונת דרכים קטלנית. ## תאונות אופנוע:## האופנוע נחשב לכלי רכב מסוכן ולא משתלם לחברות הביטוח לבטח אותו, אולם מאחר שהחוק קובע חובת ביטוח, נוצר מצב שחובה לבטח אופנועים אולם אף אחת מחברות הביטוח לא מעוניינת להנפיק פוליסות לאופנועים באופן עצמאי. ##חוקרים מטעם חברת הביטוח :## לאחר תאונת אופנוע חברות הביטוח נוהגות בחלק מהמקרים לשלוח חוקרים פרטיים על מנת לתעד את מצבם של הנפגעים בתאונה לרבות מצבם הרפואי, האם חזרו לעבודה, האם הם מסוגלים ללכת ללא קביים, האם הם חזרו לשגרה,הנסיבות המדוייקות של התאונה וכו'. מומלץ לא לדבר עם חוקרים ולא לחתום על כלום. ##ייצוג משפטי בקבלת הפיצויים מהפול:## אם אתם נפגעי תאונת דרכים ומעוניינים לדעת מה עושים אחרי תאונת דרכים, מומלץ לדבר עם עורך דין מומחה בתאונות אופנוע, אשר יכול להדריך אתכם דרך "שדה המוקשים" של חברות הביטוח ומערכת המשפט, ולסייע לכם לקבל פיצויים בגין תאונת האופנוע. ##אחריות המבטחים בתאונות אופנוע : ## על פי צו פיצויים לנפגעי תאונות דרכים במידה ואירעה תאונת דרכים שבה היו מעורבים אופנוע אחד או יותר ורכב אחר אחד או יותר, ישלמו המבטחים של הרכב האחר למבטחים של האופנוע 50 אחוזים מן הפיצויים על נזקי גוף שהמבטחים של האופנוע חייבים בתשלומם עקב תאונת האופנוע, למעט מקרה בו אירעה תאונת דרכים שבה היו מעורבים אופנוע אחד או יותר ורכב אחר אחד או יותר שאינו אופנוע, ישלמו המבטחים של הרכב האחר למבטחים של האופנוע, 75 אחוזים מהפיצויים על נזקי גוף שהמבטחים של האופנוע חייבים בתשלומם עקב התאונה. למעט חבות בגין פגיעת אדם מחוץ לכלי הרכב. ## כללי בטיחות לנהג אופנוע : ## כללי הבטיחות בנהיגה על אופנוע קבועים בתקנות התעבורה, להלן מספר קווים כלליים בלבד בעניין כללי הבטיחות: בנהיגה על אופנוע או תלת אופנוע חובה לשבת על מושב הקבוע באופנוע והמיועד למשתמש בו כשרגליו של הנהג נמצאות משני צדי האופנוע, או במקום המיועד לכך. כמו כן רגליו של המשתמש באופנוע מונחות על תומכי הרגליים המיועדים לנוסע באופנוע, ולא ירשה נוהג האופנוע לאחר לרכב עליו, אלא אם כן רגליו מונחות כאמור. אסור לנהוג באופנוע לרכב עליו ולא להרשות לאחר לרכב עליו אלא אם כן הוא חובש קסדת מגן והיא קשורה ברצועה שתמנע את נפילתה בשעת הנסיעה, יש לציין כי הוראה זו לא חלה על נוהג רכב מסוג שרשות הרישוי, מטעמי בטיחות, פטרה את הנוהג בו מן החובה לחבוש קסדה בהתקיים התנאים שקבעה בפטור. ## תאונת דרכים אופנוע - פגיעה בקרסול:## אדם הגיש תביעה לפיצויים בגין נזקי גוף ונזקים אחרים שנגרמו לו, לטענתו, כתוצאה מתאונת דרכים אופנוע, בה היה מעורב. התובע רכב על אופנוע ונפגע בתאונת דרכים כמשמעותה בחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. כתוצאה מן הפגיעה בתאונה, התובע איבד הכרתו, סבל מחבלות בקרסול רגלו השמאלית, בזרוע ידו הימנית ובפניו ונגרמו לו שברים, בעצמות הקרסול והשוק של רגל שמאל. רגלו קובעה בסד גבס. התובע המשיך במעקב במרפאות החוץ של בית החולים וקופת החולים. כן טופל על ידי פלסטיקאי, עקב נמק באזור הפגיעה והומלץ על השתלת עור, לזרוז תהליך הריפוי. מונה מומחה רפואי מטעם בית המשפט, בתחום האורטופדי אשר קבע בחוות דעתו כי כתוצאה מן התאונה נותרה לתובע נכות צמיתה בשיעור של 10%, לפי סעיף 48(3)א לתוספת תקנות הביטוח הלאומי (קביעת דרגת נכות לנפגעי עבודה), תשט"ז-1956 בגין הגבלה בתנועות קרסול רגל שמאל. בית המשפט קבע באשר להפסדי השתכרות בעתיד, כי משלא הוכיח התובע כי חלה פגיעה ספציפית בהכנסותיו מהעסק, כתוצאה מן התאונה, ניתן להתייחס לנכותו התפקודית, אך כפוטנציאל אפשרי לפגיעה בכושר השתכרותו בעתיד, אם ביום מן הימים עסקו יחוסל מסיבה כלשהי והוא יפלט לשוק העבודה. לצורך זה יש מקום לפסוק פיצוי גלובלי ובית המשפט חייב את חברת הביטוח לשלם לתובע בגין תאונת דרכים אופנוע סך של כ- 300,000 ₪ בתוספת שכר טרחת עורך דין והוצאות משפט. ## תאונת דרכים אופנוע - פגיעה בכתף:## אדם נפגע בתאונת דרכים אופנוע עת רכב על אופנוע, השימוש באופנוע היה מבוטח בפוליסת ביטוח חובה. ממקום התאונה הובהל התובע לבית החולים, שם אובחן כסובל משבר מרוסק בכתף שמאל. כמו כן אובחנה חבלה בירך באגן ובברך שמאל. לאחר קבלת טיפול ראשוני שוחרר לביתו. יום לאחר השחרור חש כאבים עזים בכתף ובעקבות זאת הובהל לבית החולים, הוא שוחרר באותו יום והונחה לנוח ולהמשיך במעקב רפואי. במהלך האשפוז נותח והוכנס משתל מלאכותי (תותב) במקום ראש ההומרוס המרוסק, לאחריו הושמה ידו במתלה. הוא אובחן כסובל מאי ספיקה מוחלטת של השרוול המסובב והגבלה מוחלטת של תנועות הכתף. הוגשה תביעת פיצויים לבית המשפט. לטענת התובע בעקבות התאונה הוא סובל מכאבים עזים בכתף שמאל עם מגבלה קשה בכל פעולה הדורשת הפעלתה של כתף זו, כתפו מקובעת באופן קבוע והוא אינו יכול להזיזה לכל כיוון שהוא. לצורך קביעת הנכות הפיסית, אורטופדית, של התובע מונה מומחה מוסכם מטעם הצדדים לתביעה, בתחום האורטופדיה אשר קבע כי לתובע נותרה נכות רפואית בשיעור 33%. כמו כן מונה לתובע מומחה בתחום הנפשי שקבע כי הנכות הנפשית הצמיתה כתוצאה ממצבו הנפשי היא 10%, לפי סעיף 34ב' לתקנות ביטוח לאומי. בית המשפט קיבל את התביעה וחייב את חברת הביטוח לשלם פיצויים בתוספת שכ"ט עו"ד והוצאות משפט. ## תאונת דרכים אופנוע - פגיעה ברגל:## לבית המשפט הוגשה תובענה לפי חוק פיצויים לנפגעי תאונות הדרכים, בגין תאונת דרכים שארעה לתובע, עת שרכב על אופנוע. לקביעת נכותו של התובע מונו מספר מומחים רפואיים מטעם בית המשפט. המומחה בתחום האורטופדיה העריך בחוות דעתו את נכותו האורטופדית המשוקללת של התובע ב- 59.42% בגין שבר בירך שמאל (10%), נכות בברך שמאל (30%), קיצור רגל שמאל (5%), הגבלה ביישור מפרק בזרוע (10%), נכות באמה שמאל (10%), פגיעה במטקרפוס (7%) ובגין צלקות (10%). המומחה בתחום הפסיכיאטריה בדק את התובע בארבע הזדמנויות שונות והעריך כי לתובע נותרה נכות צמיתה נפשית בשיעור 30%, אשר עם טיפול מתאים יכולה לרדת ל- 20% תוך שנה בית המשפט פסק פיצויים בסך של כ-1.8 מיליון שקלים בגין הפסדי השתכרות עבר, הפסדי השתכרות עתיד, התאמת דיור, כאב וסבל, ניידות, עזרת צד ג', הוצאות רפואיות, וכן חייב את חברת הביטוח בתשלום שכר טרחת עורך דין. ## תאונת דרכים אופנוע - נכות אורטופדית:## אדם נפגע בתאונת דרכים ותבע פיצויים בגין נזקי גוף כתוצאה מהתאונה על פי חוק הפלת"ד - 1975 (פיצויים לנפגעי תאונות דרכים). לאחר התאונה הועבר התובע לבית חולים שם אובחנו פגיעות שונות בראשו, בעמוד השדרה עליון ובידיו, אולם הוא שוחרר עם המלצות לנטילת משככי כאב, חבישת צווארון רך ומנוחה, אך בגבור כאביו פנה שוב לבית החולים שם אושפז ליומיים לבדיקות. מונה מומחה מטעם בית המשפט בתחום האורטופדי המומחה מצא, אכן, שנגרם לתובע שבר של המסה הצדדית בחלקה האחורי של גוף חוליה שבעקבותיה תזוזה של גוף החוליה על גבי חוליה אחרת מלווה בתנוחת זיוות של החוליה הצווארית השישית על גבי זו השביעית. בדיקות הדמיה הדגימו חיבור תוך גלישה קדמית של גוף החוליה ואנגולציה, משמע - חיבור בעיוות. בדיקה אלקטרופיזיולוגית הדגימה גירוי שורשי של העצב האולינרי משמאל. והוא קבע את נכותו הצמיתה בגין התאונה ל- 20% בשל ההגבלה בדרגה בינונית בתנועות עמוד שדרה צווארי, ו- 5% בשל ההפרעה השורשית בדרגה קלה לעצב האולינרי בגפה השמאלית העליונה, סך הכל 24% נכות משוקללת בית המשפט חייב את חברת הביטוח לשלם לתובע סך של כ - 250,000 ₪ בתוספת שכר טרחת עורך דין. ## תאונת דרכים אופנוע - פגיעה בחוליה:## אדם שנפגע בתאונת דרכים הגיש תביעת פיצויים לבית המשפט. מטעם בית המשפט מונה מומחה בתחום האורטופדיה. בחוות דעתו קבע כי נכותו הצמיתה של התובע בתחום האורטופדי, בעקבות התאונה, הינה בסך הכל 25%. בחוות הדעת פירט המומחה את הפגיעות שמצא אצל התובע שלצידן פסק את אחוזי נכות וקבע כי בגין שבר הפיצוץ בבחוליה 20% לפי סעיף 37(8)(ג) מתקנון ביטוח לאומי. בגין מגבלת התנועה הקלה מאד בגב 5% לפי סעיף 37(7)(א) חלקי מתקנות ביטוח לאומי, כאשר מחצית, דהיינו 2.5% מנכות זו הינה בגין מצב קודם והמחצית השניה- 2.5% הינה החמרת מצב כתוצאה מן התאונה. בגין הקרע הזעיר בשרוול הרוטטורים בכתף שמאל -2.5% לפי סעיף 42(1)(ד)(ו) חלקי מתקנות ביטוח לאומי. בית המשפט פסק לתובע כחצי מיליון שקלים בגין, כאב וסבל, הפסד השתכרות בעבר, הפסד השתכרות בעתיד, עזרת צד שלישי עבר ועתיד, תרופות וטיפולים רפואיים בתוספת שכר טרחת עורכי דין. תאונת אופנועשאלות משפטיותתאונת דרכיםאופנוע