אי הגשת עזרה לאחר תאונת דרכים

הנאשם לא נשאר במקום התאונה, אלא עזב את המקום וניגש לקבל טיפול רפואי אצל קרוב משפחה, בהמשך הלך הנאשם לביתו - בגין מסכת אירועים זו, יוחסו לנאשם עבירות של הריגה, אי הגשת עזרה, גרימת תאונת דרכים שבה נחבל אדם חבלה של ממש וניזוק רכוש, נהיגה בזמן פסילה, ונהיגה ללא ביטוח: להלן גזר דין בנושא אי הגשת עזרה לאחר תאונת דרכים: גזר דין בתאריך 14.9.05 נהג הנאשם ברכב מסוג מזדה בכביש 444 מדרום לצפון, במהירות 100 קמ"ש, כאשר בכיוון נסיעתו 4 נתיבים במסלול. הנתיב השמאלי משמש לפניה שמאלה, הנתיב הימני משמש לפניה ימינה, שני הנתיבים האמצעיים משמשים לנהיגה לכיוון ישר בלבד. הנאשם נהג בנתיב הימני מתוך 2 הנתיבים המרכזיים. בכיוון הנסיעה קיים רמזור, מצומת היציאה הצפונית מטייבה שמכונה "צומת הגשר", ומצד מזרח מתחבר לצומת כביש שבו שני מסלולים כאשר במסלול המשמש לתנועה ממזרח למערב, יש 3 נתיבים. הנתיב הימני משמש פניה ימינה בלבד, הנתיב האמצעי משמש לנסיעה קדימה והנתיב השמאלי מייעד את כיוון הנסיעה שמאלה לכיוון דרום. בעת שהנאשם נהג ברכב, היה פסול מלנהוג על פי החלטת ביהמ"ש לתעבורה בנתניה, כאשר הפקיד את רשיונו רק 9 חודשים לאחר גזה"ד, ביום 12.9.05, דהיינו יומיים לפני הארוע המתואר בכתב האישום. על פי ממצאי החקירה, מדובר בדרך עירונית שהמהירות המירבית המותרת בה היא 50 קמ"ש, מערכת הרמזורים בצומת היתה תקינה, כביש האספלט תקין ויבש, מזג האויר נאה, ראות טובה ושדה הראיה לפנים פתוח למרחק של 200 מ' לפחות. המנוח ג'אבר מוסא ז"ל נהג ברכב מסוג סובארו והגיע לצומת הגשר ממזרח מצד ימין בכיוון נהיגת הנאשם. המנוח נעמד ראשון בנתיב הנסיעה הימני המשמש לנסיעה ישר ושמאלה, ע"מ לפנות שמאלה לכיוון דרום כאשר בכיוונו דלק אור אדום ברמזור. הוא המתין בקו העצירה, וכאשר התחלף האור ברמזור לירוק החל לנסוע בנסיעה איטית, חצה את קו העצירה ונכנס לצומת, באותה עת הגיע הנאשם לצומת הגשר במהירות כפולה מהמהירות המותרת, דהיינו 100 קמ"ש, והחל לחצות את הצומת כאשר הרמזור בכיוונו דלק באור אדום. הנאשם לא בלם רכבו, פגע עם חזית הרכב בדופן שמאל של רכב הסובארו ודחפו קדימה עם כיוון הנסיעה. כתוצאה מהתאונה נהרג המנוח במקום, נוסע שישב ליד הנאשם נפצע בכך שנגרמו לו קרע בלשון, שברים בשן, וחתך במרפק ימין, והנאשם עצמו נחבל קלות ונפצע בלסתו, בפניו ובאצבעותיו. שני כלי הרכב ניזוקו בצורה קשה. הנאשם לא נשאר במקום התאונה, אלא עזב את המקום וניגש לקבל טיפול רפואי אצל ד"ר מוסא מסארווה, שהוא בן דודו. בהמשך הלך הנאשם לביתו. בגין מסכת ארועים זו, יוחסו לנאשם עבירות של הריגה, אי הגשת עזרה, גרימת תאונת דרכים שבה נחבל אדם חבלה של ממש וניזוק רכוש, נהיגה בזמן פסילה, ונהיגה ללא ביטוח. תחילה כפר הנאשם באשמות, וטענתו היתה כי לא הוא נהג ברכב, אלא זה שישב לידו. אולם לאחר שמיעת שבעה עדים,חזר בו הנאשם מכפירתו, הודה בעבירות שיוחסו לו בכתב האישום והורשע על פי הודאתו. הנאשם הורשע בעבר בביהמ"ש לנוער בעבירות של נסיון לתקיפת שוטר, וכן בהחזקת סמים, ולאור גילו הצעיר נתבקש שרות המבחן להכין תסקיר קצין מבחן. במהלך הבדיקה הסתבר כי הנאשם התקשה לקחת אחריות על מעשיו, הוא בן 19 - שלישי מבין ארבעת ילדי המשפחה, כאשר אחיו הבכורים הסתבכו בפלילים ואביו נפטר בעת שהנאשם היה בן 4 שנים בלבד. ב- 11/01 הופנה לראשונה לשרות המבחן לנוער בגין נסיון לתקיפת שוטר, אך לא גילה מוטיבציה לטיפול ונידון למאסר ע"ת, ב- 2004 הופנה שוב לשרות המבחן עקב עבירות של החזקת סמים וחבלה ברכב, הוא התקשה לשתף פעולה עם שרות המבחן וניתק קשר, ועל כן לא ניתנה המלצה בעניינו, ונידון בגין עבירות אלה ל- 6 חודשי מאסר בפועל שאותם הוא מרצה כעת. הנאשם התקשה לקחת אחריות על מעשיו ולהביע חרטה, וההתרשמות היא כי קיימתב עייתיות באישיותו, הוא אינו בשל לעבור תהליך טיפולי, ועל כן לא נתן שרות המבחן כל המלצה בעניינו. הנאשם נהג ברשלנות רבתי ברכבו הן בכך שנסע במהירות מופרזת של 100 קמ"ש במקום שבו מותרת המהירות ל- 50 קמ"ש בלבד, והן בכך שנהג בצומת בניגוד לאור אדום ברמזור, כתוצאה מכך פגע ברכב שנכנס לתומו לצומת כאשר לכיוונו דולק אור ירוק ברמזור. הנאשם הגדיל לעשות כאשר נהג בזמן פסילה והפקיד בביהמ"ש את רשיון הנהיגה שלו יומיים בלבד לפני מועד התאונה, עזב את מקום התאונה וגם לאחר קבלת טיפול רפואי המשיך לביתו ולא חזר למקום. רמת הענישה בעבירות הריגה כתוצאה משימוש ברכב ובעבירות של עזיבת מקום תאונה או אי הגשת עזרה נעה בין שנתיים וחצי מאסר בפועל ל- 5 שנות מאסר ולפסילת רשיון נהיגה לתקופה של בין 10 ל- 15 שנים. ברור כי אילו הוסיף הנאשם לדבוק בעמדתו כי לא הוא נהג ברכב אלא חברו שישב לידו, והיה מורשע על פי הראיות, לאור התנערותו מאחריותו לתאונה, היה מקום לגזור עליו את הרף הגבוה של הענישה, ועונשו היה נגזר לחמש שנות מאסר בפועל לפחות. הודאתו של הנאשם תשמש נסיבה מרכזית להקלת עונשו, אולם אין לשכוח כי כתוצאה מהתנהגותו הנלוזה נהרג אדם, נפצע נוסע ברכבו של הנאשם וגם הנאשם עצמו נפצע. בהתחשב ברמת הענישה שפורטה בטיעוני הצדדים כמתבטא בגזה"ד שהוגשו, אני גוזר על הנאשם עונש של 5 שנות מאסר, מתוכן 3.5 שנים לריצוי בפועל בניכוי 12 ימי מעצרו, ו- 18 חודשים מאסר ע"ת שהנאשם לא יעבור תוך 3 שנים עבירה של הריגה או גרימת מוות ברשלנות , עבירה של נהיגת רכב ללא רשיון נהיגה או נהיגה בזמן פסילה, ועבירה של הפקרה אחרי פגיעה או אי הגשת עזרה לאחר גרימת תאונה. כמו כן אני פוסל את הנאשם מלחזיק או לקבל רשיון לנהיגת רכב מנועי מסוג כלשהו למשך 15 שנה, החל מיום הפסילה המינהלית - 14.9.05. הנאשם יחל לרצות את עונש המאסר בפועל לאחר שיסיים לרצות את המאסר שהוא נושא בו עתה. זכות ערעור תוך 45 יום. תאונת דרכים